El Gobierno asegura que el arancel de $20 por paquete no afectará a los migrantes ecuatorianos
A partir del 16 de junio de 2025, entrará en vigor un nuevo arancel de $20 por paquete para las importaciones personales realizadas bajo el régimen Courier 4×4 (Categoría B), según anunció el Ministerio de Producción este lunes 2 de junio de 2025
La medida, aprobada por el Pleno del Comité de Comercio Exterior (COMEX) mediante la Resolución Nº 006-2025, busca frenar el uso desvirtuado y comercial de un sistema creado originalmente para facilitar envíos personales a través de couriers, especialmente para migrantes ecuatorianos.
El sistema 4×4 permite actualmente la importación sin impuestos de paquetes de hasta 4 kilogramos y un valor FOB máximo de $400, con un tope anual de $1.600 por persona. Este beneficio se mantendrá para migrantes ecuatorianos, quienes no se verán afectados por el nuevo arancel, según aclaró el Gobierno en su comunicado.
“El objetivo es proteger el empleo formal y la producción nacional, evitar el contrabando, asegurar un comercio justo y recuperar recursos que hoy se pierden por distorsiones de mercado”, puntualiza el comunicado oficial.
Arancel al sistema 4×4 en Ecuador: Un golpe al uso comercial de plataformas globales
El régimen 4×4 ha sido aprovechado masivamente para importar productos adquiridos en plataformas como Temu, Shein y Amazon. Solo en 2024 ingresaron al país 6,8 millones de paquetes bajo este mecanismo, por un valor FOB de $502 millones, con un incremento del 91% respecto al año anterior. Apenas el 4,3% provino de migrantes.
En el primer trimestre de 2025, el fenómeno se intensificó: el volumen aumentó un 153% y el valor un 100%, alcanzando los $165 millones. El uso comercial encubierto del sistema ha generado preocupación en el sector productivo formal, que denuncia competencia desleal, pérdida de empleos y un grave impacto en la recaudación fiscal.
La Corporación ¡Mucho Mejor Ecuador!, que agrupa a empresas formales bajo el sello de calidad “La Huella”, ha respaldado la decisión del Gobierno y reclama un control aún más estricto sobre el comercio electrónico internacional.
“No es proteccionismo, es responsabilidad”, aseguró la organización, al tiempo que propuso una hoja de ruta que incluye fortalecer el control aduanero, aplicar IVA a plataformas extranjeras, y reformar integralmente el régimen courier.
Según sus estimaciones, la informalidad en el uso del sistema 4×4 ha provocado pérdidas de más de $534 millones en recaudación para el Estado durante los últimos cuatro años. Además, los efectos sobre sectores clave son visibles: la industria textil cayó más del 9% en 2024, el sector cosmético perdió alrededor de $87 millones, y el ingreso de productos sin control sanitario afecta tanto la salud pública como a la industria local.
Fuente: La Hora
